加油站钢结构顶棚罩安全检测鉴定。加油站房屋质量检测抗震安全鉴定罩棚支柱的排布方式按排可分为单排支柱及多排支柱,按列可分为单支柱和双支柱,罩棚的选择应遵循以下原则: 1)型钢罩棚 1.如罩棚为单排支柱,柱距不宜大于12m,悬挑距离不宜大于5m,当加油岛数为2或3时,宜选用单支柱支撑。 2.如罩棚为多排支柱时,柱距不宜大于15m,悬挑距离不宜大于5m,当加油岛数为1或4以上时,宜选用双支柱支撑。 2)网架罩棚 1.罩棚为单排支柱,柱距不宜大于15m,悬挑距离不宜大于5m,当加油岛数为2或3时,宜选用单支柱支撑; 2.加油岛数为1或4以上时,宜选用双支柱支撑; 3.当罩棚为多排支柱时,柱距不宜大于20m,悬挑距离不宜大于6m,宜选用单支柱支撑。 3)混凝土罩棚 1.当柱距大于12m时,悬挑距离不宜大于4m,可采用预应力钢筋混凝土结构或其他特殊混凝土结构; 2.单排支柱罩棚,应选用双支柱支撑,多排支柱罩棚,宜选用单支柱支撑。 注意:加油站不论采用哪种结构的罩棚,都必需做防火阻燃处理。 4)罩棚可变荷载的设计标准 基本活荷载、风雪荷和雪荷载均按《建筑结构荷载规范》GB50009的规定按50年一遇风压和雪压值进行计算。 罩棚结构设计应根据使用过程中结构上可能同时出现的荷载,按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载(效应)组合,并应取各自的不利的效应组合进行设计。 根据各地的自然情况,充分考虑当地地震烈度、抗震设防类别和风、雪荷载的频遇性,确定控制荷载的组合。 5)罩棚下棚面距地坪高度确定标准 罩棚面积>1000m2,高度为7.0m; 800m2<罩棚面积≤1000m2,高度为6.5m; 600m2<罩棚面积≤800m2,高度为6.0m; 400m2<罩棚面积≤600m2,高度为5.5m; 罩棚面积≤400m2,高度为5m。
混凝土钢筋保护层厚度检测采用钢筋位置测定仪进行钢筋保护层厚度的检测,并局部凿开进行测量验证。抽样数量为每层 3 根柱,复核表明:保护层厚度误差在[10,-7]之内,满足规范要求。 房屋结构承载能力的验算分析 采用中国建筑科学研究院的 PKPM(2010)系列软件 PM、PK 和 SATWE- 8,根据国家标准 《混凝土结构设计规范》对改造前的房屋结构进行计算分析。又因结构无明显损伤,影响其承载的结构构件和节点连接良好,无锈蚀情况出现,不影响到目前结构的受力。按照结构现状及未来使用荷载建立结构几何模型和荷载模型,计算时合理采取模型简化和调整信息进行结构承载能力的验算,房屋结构构件和轴网尺寸按现场检实际尺寸测取值,混凝土强度等级按实际评定等级取柱 C20 梁 C18。建筑物安全等级为二级,地面粗糙度为 B 类,柱的保护层厚度取 20mm,板的保护层厚度取设计值 15mm。 计算表明房屋主体结构底层部分柱实配纵筋量不满足计算要求,二层和三层全部柱实配纵筋量满足计算要求,房屋主体结构各层部分梁实配纵筋量是否满足计算要求,对于各层楼板和屋面板的验算结果表明:各层楼板(屋面板)板内实配钢筋量大于计算配筋量,实配钢筋满足计算要求。 混凝土结构破损检测: 破损检测时宜选择保护层空鼓、锈胀开裂或剥落等钢筋锈蚀严重的部位,根据锈蚀钢筋的有效截面积和锈前公称截面积计算钢筋的截面锈损率,或根据锈蚀钢筋净重和锈前公称质量计算钢筋的失重率。在破损检测部位,凿除混凝土保护层,并刮除钢筋表面的锈蚀层后,采用游标卡尺测量钢筋在两个正交方向锈损后的有效直径,然后近似按照椭圆计算锈蚀钢筋的有效截面积。 钢筋位置检测方法: 1.单探头测试。测试中无需更换探头,可进行双量程的切换,保证了测试精度和探测深度。 2.实时显示测量信息。测试结果直接显示在屏幕上,无需人工参与,大大提高了测试精度。 3.网格扫描模式和剖面扫描模式。可直观的显示钢筋的分布图。且扫描边界在扫描过程中自动切换,实现了无边界扫描。 4.三轮式的扫描系统。可确保的扫描路径的正确,保证了测试数据的正确。
商务楼楼板承载力检测鉴定的主要内容包括: (1)商务楼建筑、结构概况调查及图纸复核; 现场采用激光测距仪、5m钢卷尺、钢直尺及钢筋探测仪等对车间建筑结构布置情况进行现场复核。 (2)商务楼使用情况调查; 通过对现场的实地考察及向委托方了解、调查建筑的使用功能及使用情况,了解是否有改变结构以及用途变更等情况。 (3)车间完损情况调查; 检查结构是否有裂缝、变形以及局部损伤情况,用文字、照片等形式进行记录与分析。 (4)商务楼刚架柱材料强度检测。 根据车间的现场实际情况,采用里氏硬度计,参照《金属材料?里氏硬度试验 第1部分:试验方法》(GBT 17394.1-2014)进行钢结构强度现场抽样检测。 (5)商务楼变形测量 使用TCR1202+R400型全站仪对车间四角可测棱线进行倾斜测量,检测整体倾斜值是否满足规范要求。采用WILD NA2型水准仪对车间相对不均匀沉降进行检测,检测车间是否有不均匀沉降,以推断车间地基基础是否存在明显静载缺 (6)主体结构承载力复核验算,给出相应的检测结论和处理建议。 在本次检测鉴定过程中,工程师和客户进行多方面的沟通,做到将现场情况以及客户需求了然于心,对每项检测内容都认真处理以确保检测数据真实可靠,结论有理有据,得到了客户的信任和好评。 ·房屋检测机构 ·房屋检测 ·房屋质量检测 ·桥梁检测 ·玻璃幕墙检测 ·钢结构检测
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